4) 導管拔出混凝土面:導管提漏有兩種原因:a. 當導管堵塞時,一般采用上下提振法,使混凝土強行流出,但如果此時導管埋深很少,極易提漏。b. 在混凝土灌注過程中,測定已灌混凝土表面標高出現錯誤,卸管時多提導致導管埋深過小,出現拔脫提漏。特別是在灌注后期,易將泥漿中混合的坍土層誤認為混凝土表面。因此,必須嚴格按照規程用規定的測繩、測錘測量孔內混凝土表面高度,并認真核對,保證提升導管不出現失誤。如誤將導管拔出混凝土面,必須及時處理??變然炷撩娓叨容^小時,終止澆筑,重新成孔;孔內混凝土面高度較高時,可以用二次導管插入法,其一是導管底端加底蓋閥,插入混凝土面1. 0 m 左右,導管料斗內注滿混凝土時,將導管提起約0. 5 m ,底蓋閥脫掉,即可繼續進行水下澆筑混凝土施工。由于要克服泥漿對導管的浮力,混凝土面較深時,不宜采用此方法。在不得已的情況下,必須由有經驗的工程師現場指導,導管長度、吊預制混凝土球閥鐵絲長度、鐵絲抗拉強度、混凝土面實際位置等數據,必須在事先進行正確確定。提升導管要準確可靠,在灌注混凝土的過程中要隨時測量導管埋深,并嚴格遵守操作規程。
5) 導管被混凝土埋住、卡死:在灌注過程中,導管的埋置深度是一個重要的施工指標。導管埋深過大,以及灌注時間過長,導致已灌混凝土流動性降低,從而增大混凝土與導管壁的摩擦力,加上采用提升阻力很大的法蘭盤連接的導管時,在提升時連接螺栓拉斷或導管破裂而產生斷樁。導管插入混凝土中的深度應根據攪拌混凝土的質量、供應速度、澆筑速度、孔內護壁泥漿的狀態等來決定,一般情況下,以2 m~6 m 為宜。如果導管插入混凝土中的深度較大,供應混凝土間隔時間較長,且混凝土和易性稍差,極易發生“埋管"事故。
在考慮到不能及時供應混凝土(超過1 h) 、混凝土運輸距離遠及交通堵塞等因素時,除在混凝土中加緩凝劑外,導管插入混凝土中的深度不宜太小,據以往經驗,以5 m~6 m 為宜,每隔15 min左右,將導管上下活動幾次,幅度以2. 0 m 左右為宜,以免使混凝土產生初凝假象。澆筑混凝土中斷超過2 h ,應判為斷樁。如是混凝土配合比在執行過程中的誤差大,坍落度波動大,拌出的混合料時稀時干,在這種情形下極易發生卡管現象。坍落度過大時會產生離析現象,粗骨料相互擠壓而阻塞導管;坍落度過小或灌注時間過長,混凝土的初凝時間縮短,混凝土的下落阻力加大而阻塞導管,都會導致卡管事故。所以嚴格控制混凝土配合比,縮短灌注時間,是減少和避免此類事故的重要措施。導管插入混凝土中拔不起來或被拔斷,如果樁徑較大,可以采用二次導管插入法處理,否則只能補樁、接樁。接樁一般用人工孔的辦法處理,清除樁頂殘渣,接鋼筋籠,澆筑混凝土至設計標高。